| Autor |
924 w cenie 911 :) |
AdamWalenda
Użytkownik
Postów: 1230
Miejscowość: Warszawa
Data rejestracji: 17.06.11 |
| Dodane dnia 30-10-2024 13:29 |
|
|
Przyszedł taki czas, że muszę zrobić małą reorganizację w swojej kolekcji i 5 świnek z 8-miu muszę zamienić na jedno auto bo nie mam gdzie tego trzymać już  Do sprzedania mam m.in. 3 szt. Safari/ Dakar, 951 TurboS, i niedługo jeszcze 944 Ske wystawie. Zostawiam sobie tylko torowe 944 S2 do ganiania w Lidze Transaxle w sezonie 2025, oraz Race Cup. ... No i jedno 924... Miałem już nie kupować... ale niestety... kupiłem
Trafiło mi się Coupe (bez targi) ze zdrowiutką budą, fajnym środkiem ale lakierem i paroma drobiazgami do poprawy, aż żal było nie kupić Robię wszystko od nowa, jedynie silnik będzie lekko zmodyfikowany jak w moich poprzednich autach, czyli wyczynowy wałek rozrządu, odelżone koło i 4 gaźniki tak w skrócie... żeby zbierało się lepiej niż 911 serii E, F czy G model 2.7L... i żeby czasem pojechać na Classicauto Cup jak mi się nie będzie chciało torówki lawetą ciągnąć Bezterminowe pozwolenie na smrodzenie w SCT juz na niego ogarnąłem i zostawiam białe blachy 
Rozebrałem cały zawias, napęd, układ hamulcowy, silnik i robię wszystko odnowa i trochę poprawiam serię. Wstępnie wszystko podliczyłem to tak na luzie 911 jajecznicę za to bym już kupił, a jeszcze nie skończyłem auta
Na pierwszy strzał poszło zawieszenie i układ hamulcowy. Wszystko co było na rynku aktualnie dostępne w hurtowniach kupiłem nowe. Wszystkie przewody hamulcowe metalowe nowe, nowe przewody hamulcowe w oplocie stalowym na przód i tył. Zaciski hamulcowe po pełnej regeneracji. Belki zawieszenia, wahacze, stabilizator, osłony układu wydechowego, osłony tarcz i bębnów, zwrotnice - sodowanie >ocynk > proszek. Nowe amortyzatory, nowe łożyska kół, nowe szczęki, nowe klocki, nowe tarcze itd. Nowe poduszki belki tył BearsGarage.pl, Poduszki silnika i skrzyni wysłałem do regeneracji (Deuter Poliuretany Olkusz). Przy okazji renowacja i konserwacja zbiornika paliwa, transwału itd, plus nowy pływak do zbiornika paliwa z ASO. Nowe linki hamulca postojowego, nowa linka prędkościomierza. Wszystkie przewody paliwowe nowe... to tak w skrócie już jakiś tam śrubek, spineczek itp. nowych nie będe wymieniał. Na tym etapie samo zawieszenie nie licząc "Demontażu/ Montażu", konserwacji podwozia - Pękło już... 18k, a to tylko zawieszenie i hamulce w 44 letnim Porsche
Zaczynam kolejny etap r11; Silnik, napęd, układ wydechowy tu pęknie więcej. Robię cały motor z przeróbką na gaźniki, sportowym wałkiem rozrządu z odelżonym kołem. Poszły nowe panewki korbowodowe, nowe panewki główne, nowe pierścienie tłokowe, nowe śruby głowicy, obróbka głowicy, komplet nowych uszczelek, nowy rozrząd, nowa pompa wody, nowy termostat i czujniki nowe. Poszedł cały nowy układ wydechowy (jedynie kolektor wydechowy zostawiłem oryginał, wypiaskowałem i pomalowałem żaroodporną farbą proszkową) nowe przewody zapłonowe, nowe świece, filtry, olej, ale to oczywista oczywistość. Customowy kolektor ssący pod cztery gaźniki. Wszystkie drobiazgi poszły w ocynk i malowanie proszkowe. Dorobiłem nowe linki ssania i gazu pod gaźniki. Musiałem zamontować zbiorniczek wyrównawczy płynu od Porsche 944. Chłodnica płynu układu chłodzenia nowa, rozrusznik i alternator po kompleksowej regeneracji. .... ufff. To chyba tyle ...tak w skrócie Musze to wszystko podliczyć. Po zamontowaniu silnika muszę odświeżyć lakier na aucie, tapicerkę i drobiazgi, felgi, opony... Niedługo kolejny update i film z odbudowy auta
IN:
924 1984 Dakar No.3 (Fallout II)
924 1980 Dakar No.4 (Hornet)
924 1982 Dakar No.5 (Apocalypse)
924 1977 Dakar No.6 (Rally Dakar Classic)
924 1980 (Restomod)
944 1989 S2
944 1989 S2 (Race)
951 1989 TurboS (ExTromer 3,0 16v Turbo)
OUT:
944 1986
924 1978 Dakar No.1 (Fallout)
924 1981 Dakar No.2 (Cyberpunk)
924 1977 |
 
|
| Autor |
RE: 924 w cenie 911 :) |
AdamWalenda
Użytkownik
Postów: 1230
Miejscowość: Warszawa
Data rejestracji: 17.06.11 |
| Dodane dnia 30-10-2024 15:48 |
|
|
Poduszki z Poliuretany Olkusz Deuter 
IN:
924 1984 Dakar No.3 (Fallout II)
924 1980 Dakar No.4 (Hornet)
924 1982 Dakar No.5 (Apocalypse)
924 1977 Dakar No.6 (Rally Dakar Classic)
924 1980 (Restomod)
944 1989 S2
944 1989 S2 (Race)
951 1989 TurboS (ExTromer 3,0 16v Turbo)
OUT:
944 1986
924 1978 Dakar No.1 (Fallout)
924 1981 Dakar No.2 (Cyberpunk)
924 1977 |
|
| Autor |
RE: 924 w cenie 911 :) |
Cember666
Użytkownik
Postów: 619
Miejscowość: Wrocław / czasem Wałbrzych
Data rejestracji: 17.05.14 |
| Dodane dnia 27-11-2024 12:22 |
|
|
Chyba niestety hosting zdjęć umarł, lub to po mojej stronie jakiś problem tech...
Apartamenty nad polskim morzem;
IG: morskie.grzybowo
Booking: https://www.booking.com/Share-4aX4H3
Garaż:
982C - MY18 718 Cayman |
|
| Autor |
RE: 924 w cenie 911 :) |
AdamWalenda
Użytkownik
Postów: 1230
Miejscowość: Warszawa
Data rejestracji: 17.06.11 |
| Dodane dnia 28-11-2024 10:48 |
|
|
Jak coś to tu również masz foty masz, albo na forum PCP
http://motorsport.walenda.pl/projekt/porsche-924-restomod
Kurcze miałem już nie kupować, ale kupiłem kolejną bazę... i jak tego skończę to buduję rajdową wersję Dakar z klatką. Właśnie graty kompletuje
...ale najpierw to 924 z tematu kończę i kończę cywilnego Dakara No4 bo już mi niedużo zostało
Niedługo kolejny updejt
IN:
924 1984 Dakar No.3 (Fallout II)
924 1980 Dakar No.4 (Hornet)
924 1982 Dakar No.5 (Apocalypse)
924 1977 Dakar No.6 (Rally Dakar Classic)
924 1980 (Restomod)
944 1989 S2
944 1989 S2 (Race)
951 1989 TurboS (ExTromer 3,0 16v Turbo)
OUT:
944 1986
924 1978 Dakar No.1 (Fallout)
924 1981 Dakar No.2 (Cyberpunk)
924 1977 |
|
| Autor |
RE: 924 w cenie 911 :) |
ciachu
Administrator
Postów: 4193
Miejscowość: Warszawa
Data rejestracji: 29.01.06 |
| Dodane dnia 28-11-2024 13:14 |
|
|
Wszystko widać
924.pl
951 '88
928 GT '90
996 4S '02
ex: 924'78, 928S2'86, 944'86 |
|
| Autor |
RE: 924 w cenie 911 :) |
AdamWalenda
Użytkownik
Postów: 1230
Miejscowość: Warszawa
Data rejestracji: 17.06.11 |
| Dodane dnia 10-12-2024 14:02 |
|
|
Work in progress...
Żeby podnieść wartość auta wtryski zaślepiliśmy złotówkami
IN:
924 1984 Dakar No.3 (Fallout II)
924 1980 Dakar No.4 (Hornet)
924 1982 Dakar No.5 (Apocalypse)
924 1977 Dakar No.6 (Rally Dakar Classic)
924 1980 (Restomod)
944 1989 S2
944 1989 S2 (Race)
951 1989 TurboS (ExTromer 3,0 16v Turbo)
OUT:
944 1986
924 1978 Dakar No.1 (Fallout)
924 1981 Dakar No.2 (Cyberpunk)
924 1977 |
|
| Autor |
RE: 924 w cenie 911 :) |
Kefirsky
Użytkownik
Postów: 84
Miejscowość:
Data rejestracji: 10.01.23 |
| Dodane dnia 18-12-2024 14:46 |
|
|
|
A jakiej średnicy gaźniki stosujesz? |
|
| Autor |
RE: 924 w cenie 911 :) |
AdamWalenda
Użytkownik
Postów: 1230
Miejscowość: Warszawa
Data rejestracji: 17.06.11 |
| Dodane dnia 18-12-2024 15:59 |
|
|
40-tki z Kawasaki ZX6.
Tu masz film z gaźnikami w moim zielonym : https://www.youtube.com/watch?v=vt9RC4t7Z9I
Buduję jeszcze 2 kolejne takie silniki do swoich aut. W Dakarówce tylko mam dylemat czy na pustynie nie będzie lepszy zestaw coś ala KJkillers zamiast gaźników, ale dopiero jestem na etapie karoserii, klatki bezpieczeństwa i zawieszenia... co do silnika muszę jeszcze to przemyśleć.
IN:
924 1984 Dakar No.3 (Fallout II)
924 1980 Dakar No.4 (Hornet)
924 1982 Dakar No.5 (Apocalypse)
924 1977 Dakar No.6 (Rally Dakar Classic)
924 1980 (Restomod)
944 1989 S2
944 1989 S2 (Race)
951 1989 TurboS (ExTromer 3,0 16v Turbo)
OUT:
944 1986
924 1978 Dakar No.1 (Fallout)
924 1981 Dakar No.2 (Cyberpunk)
924 1977 |
|
| Autor |
RE: 924 w cenie 911 :) |
kondzi
Użytkownik
Postów: 1589
Miejscowość: Gdynia/Świerczów/Warszawa
Data rejestracji: 11.12.16 |
| Dodane dnia 18-12-2024 19:19 |
|
|
Jesli odchodzisz od gaźników, to w dzisiejszych czasach nic poza pełna konwersja na EFI nie ma sensu.
Pozdrowienia,
Konrad
--
[img]https://www.bearsgarage.pl/wp-content/uploads/2024/02/Logo-1-full-xs.png[/img]
'93 Porsche 928 GTS
'89 Porsche 944 Turbo
'83 Porsche 911 Carrera 3.2
'81 Porsche 924 Turbo
Edytowane przez kondzi dnia 18-12-2024 19:19 |
|
| Autor |
RE: 924 w cenie 911 :) |
Kefirsky
Użytkownik
Postów: 84
Miejscowość:
Data rejestracji: 10.01.23 |
| Dodane dnia 19-12-2024 13:42 |
|
|
|
Mam jedno 924 z EFI od KJet Killers, właśnie będę robił drugie, ale chce tez jedno na gaźnikach. Celowalem w 38mm. Nie mam doświadczenia jak będą się spisywać. 38 teoretycznie ogarnie 190KM. |
|
| Autor |
RE: 924 w cenie 911 :) |
AdamWalenda
Użytkownik
Postów: 1230
Miejscowość: Warszawa
Data rejestracji: 17.06.11 |
| Dodane dnia 19-12-2024 14:28 |
|
|
W zielonym i w tym z tego tematu mam z głównych modyfikacji odelżone koło zamachowe, wałek rozrządu sportowy GT od Świątka i te gaźniki od Kawasaki, może nie jedzie to jak mój Lotus ale w stosunku do serii 924 jest mega przepaść czuć mega różnicę, po świętach jadę na hamownie (wrzucę film), żeby finalnie sprawdzić ile z tego motoru udało się wycisnąć. Pomoże mi to też przemyśleć jak przygotować motor do Dakarówki na Dakar Classic. Od dwóch lat jeżdzę 924 z gaźnikami w 2ch autach i nie miałem problemu z tymi gaźnikami. Mam tez Airboxy żeby inaczej dolot rozwiązać w Dakaróce ale może być tak, że finalnie w Dakarówce będzie EFI z Kajet Killers. Założe do tego odzielny wątek na forum jak już dakarówkę będę po klatece uzbrajał.
IN:
924 1984 Dakar No.3 (Fallout II)
924 1980 Dakar No.4 (Hornet)
924 1982 Dakar No.5 (Apocalypse)
924 1977 Dakar No.6 (Rally Dakar Classic)
924 1980 (Restomod)
944 1989 S2
944 1989 S2 (Race)
951 1989 TurboS (ExTromer 3,0 16v Turbo)
OUT:
944 1986
924 1978 Dakar No.1 (Fallout)
924 1981 Dakar No.2 (Cyberpunk)
924 1977 |
|
| Autor |
RE: 924 w cenie 911 :) |
AdamWalenda
Użytkownik
Postów: 1230
Miejscowość: Warszawa
Data rejestracji: 17.06.11 |
| Dodane dnia 03-01-2025 12:20 |
|
|
Silnik poskładany
IN:
924 1984 Dakar No.3 (Fallout II)
924 1980 Dakar No.4 (Hornet)
924 1982 Dakar No.5 (Apocalypse)
924 1977 Dakar No.6 (Rally Dakar Classic)
924 1980 (Restomod)
944 1989 S2
944 1989 S2 (Race)
951 1989 TurboS (ExTromer 3,0 16v Turbo)
OUT:
944 1986
924 1978 Dakar No.1 (Fallout)
924 1981 Dakar No.2 (Cyberpunk)
924 1977 |
|
