| Autor |
Zawieszenie GAZ w 928 |
Lamer
Użytkownik
Postów: 1209
Miejscowość: Podbeskidzie
Data rejestracji: 29.05.11 |
| Dodane dnia 24-07-2016 21:10 |
|
|
Czy ktokolwiek ma w 928 zamontowany zestaw pt. GAZ GHA513???
Kiedyś dawno temu byłem zachwycony jakością i ceną serii GOLD do 944 ale nie mam kompletnie doświadczenia z GHA.
911 F
911 G
928 S
Edytowane przez Lamer dnia 25-07-2016 07:42 |
|
| Autor |
RE: GAZ w 928 |
Pumba
Użytkownik
Postów: 2950
Miejscowość: Gdańsk
Data rejestracji: 06.12.09 |
| Dodane dnia 24-07-2016 22:51 |
|
|
Mam dokładnie takie same doświadczenia i dokładnie ten sam problem 
|
|
| Autor |
RE: GAZ w 928 |
michal928
Użytkownik
Postów: 3379
Miejscowość: Raszyn
Data rejestracji: 20.10.06 |
| Dodane dnia 24-07-2016 23:12 |
|
|
A już myślałem, że ktoś w temacie chce zakładac śmierdziucha w 928... Na takie GAZy jak chce lamer to ja sie zgadzam 
Nie pamiętam już dokładnie ale chyba zakładałem jakieś w zielonym 928 z łodzi Racestara.
924 `76, 928 S `83 MANUAL, 931 S2 `81 (turbo), Boxster 2,5 `98, 924 '85 - bedzie kiedyś wydmucha, Boxster S `00, Boxster 2,7 `04, 931 S1 `79, 924 `78 ex Ciachowóz, 996 C4 Cabrio `00, Boxster 2,7 `01, 944 Turbo `86, 996 Turbo `03, 944 S2 `87, Boxster `98
Naprawa Porsche i nie tylko - mechanika, elektryka, modyfikacje... zapraszam (508 11 55 54) www.porschepana.pl
Edytowane przez michal928 dnia 24-07-2016 23:58 |
|
| Autor |
RE: Zawieszenie GAZ w 928 |
Lamer
Użytkownik
Postów: 1209
Miejscowość: Podbeskidzie
Data rejestracji: 29.05.11 |
| Dodane dnia 25-07-2016 09:07 |
|
|
Michał, kolega racestar montował Koni.
http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=11&thread_id=6315&rowstart=0
BTW w poszukiwaniu informacji na forum o 928 z przykrością odkryłem że wszelkie informacje o Hulku, Blakim, 928 Tetsumaru zostały usunięte przez autorów 
Być może inne również inne ale nawet nie chciało mi się już dalej kopać.
911 F
911 G
928 S |
|
| Autor |
RE: Zawieszenie GAZ w 928 |
noname_conek
Użytkownik
Postów: 1313
Miejscowość: Nowy Staw
Data rejestracji: 30.03.13 |
| Dodane dnia 25-07-2016 15:45 |
|
|
kiedyś gdzieś pisałem o różnicach między Goldem a zwykłym w 944 nie mogę odnaleźć :/ w 928 bedzie tak samo. ogólnie jak nie będziesz jeździł na torze nie odczujesz zbytnio różnicy  kwestia doboru sprężyn jest ważna.
951 86' ---->projekt in progress: http://www.924.pl/forum/viewthread.php?forum_id=16&thread_id=6661&rowstart=0 |
 
|
| Autor |
RE: Zawieszenie GAZ w 928 |
Pumba
Użytkownik
Postów: 2950
Miejscowość: Gdańsk
Data rejestracji: 06.12.09 |
| Dodane dnia 25-07-2016 16:23 |
|
|
No ja z GHA do 924 nie mam dobrych doświadczeń, a to stąd że tyły słabo były zaprojektowane do zwykłego wahacza stalowego. Poza tym wykonane były raczej dobrze.
Mnie trochę ścięło, jak mi napisali jakie "zwykle" stosują sprężyny do setu dla 928: 650 lbs/in. przód, 450 tył, gdzie OEM jest odpowiednio 300 i 200... Kolejnej taczki nie chcę, więc chyba strzelę sobie ( jak już dojdę do etapu zamawiania ) zestaw 450 / 350.
EDIT: no i ta cena 700 poundsów w promocji to je netto
Edytowane przez Pumba dnia 25-07-2016 16:24 |
|
| Autor |
RE: Zawieszenie GAZ w 928 |
Lamer
Użytkownik
Postów: 1209
Miejscowość: Podbeskidzie
Data rejestracji: 29.05.11 |
| Dodane dnia 25-07-2016 18:20 |
|
|
W uzupełnieniu do tego co napisał już Pumba mnie również nieco zaskoczyła domyślna twardość sprężyn szczególnie z tyłu.
Hypercoil stosuje 450 lbs w aplikacji Race mod więc do normalnej jazdy to zdecydowanie za twardo
Tutaj trochę więcej o Hypercoil z 928motorsports:
http://www.928motorsports.com/parts/hypercoil.php
Wydaje mi się, że do jazdy drogowej 450/300 lub max 500/350 powinno być ok (chyba :lol
Mam też inny dylemat. Wydębiłem w końcu od GAZa fotkę tego co oni sprzedają pod oznaczeniem GHA513 i muszę przyznać, że nie bardzo podoba mi się pomysł z całą lagą amortyzatora gwintowaną. Gwint zbiera najwięcej pylu i syfu z drogi i już po krótkim czasie jakakolwiek ingerencja będzie mocno utrudniona faktem zapieczonego gwintu trudnego do odkręcenia.
Wygląda to tak
911 F
911 G
928 S
Lamer dodał/a następującą grafikę:
 |
|
| Autor |
RE: Zawieszenie GAZ w 928 |
Lamer
Użytkownik
Postów: 1209
Miejscowość: Podbeskidzie
Data rejestracji: 29.05.11 |
| Dodane dnia 25-07-2016 18:22 |
|
|
Bilstein w amorach serii B46 dedykowanych do 928 rozwiązał temat w dokładnie taki sposób w jaki bym tego oczekiwał od GAZa czy gwint zapewniający regulację TAK ale tylko tyle ile niezbędne a reszta gładka.
911 F
911 G
928 S
Lamer dodał/a następującą grafikę:
Edytowane przez Lamer dnia 25-07-2016 18:23 |
|
| Autor |
RE: Zawieszenie GAZ w 928 |
Lamer
Użytkownik
Postów: 1209
Miejscowość: Podbeskidzie
Data rejestracji: 29.05.11 |
| Dodane dnia 25-07-2016 18:24 |
|
|
i tył
911 F
911 G
928 S
Lamer dodał/a następującą grafikę:
 |
|
| Autor |
RE: Zawieszenie GAZ w 928 |
Lamer
Użytkownik
Postów: 1209
Miejscowość: Podbeskidzie
Data rejestracji: 29.05.11 |
| Dodane dnia 25-07-2016 18:25 |
|
|
tak więc jak na razie skłaniam się w stronę Bilsteina ale zobaczymy co na moje uwagi odpowiedzą ludzie z GAZ Schocks.
911 F
911 G
928 S |
|
| Autor |
RE: Zawieszenie GAZ w 928 |
Pumba
Użytkownik
Postów: 2950
Miejscowość: Gdańsk
Data rejestracji: 06.12.09 |
| Dodane dnia 25-07-2016 20:23 |
|
|
Hmm. No wiesz, owszem syfu zbiera się więcej, ale to kwestia estetyczna. Na gwincie w Bilsteinach też się syf zbierze i też trzeba będzie go zmyć. Ino mniej
Inna sprawa to taka, że przy założeniu braku grubszych przejażdżek zimą prawdopodobnie będziesz na przestrzeni kilku lat zmieniał wysokość jazdy... raz - i to pewnie tylko ewentualnie korygując to jak się sprężyny ułożą?
To już bardziej mnie drażnią te cholerne pokrętła od twardości amortyzatora z głupim patentem na regulację skokową - tego raczej się używa częściej. Zamiast tam wpierdzielić robaczka z kulką - to jest robaczek, sprężynka i kulka. Już mi raz wypadło, na klej też nie wkleili ( nadmieniam, że wypadło samo, nie próbowałem sprawdzać jak to działa  ) . Dwie godziny z magnesem przy posadzce garażu spędziłem... Dodatkowo, jak się weźmie ustrojstwo i wypadnie to regulacja staje się bardzo upierdliwa.
|
|
| Autor |
RE: Zawieszenie GAZ w 928 |
Bluebird Tomek
Użytkownik
Postów: 1826
Miejscowość: Łódź
Data rejestracji: 15.04.09 |
| Dodane dnia 26-07-2016 11:20 |
|
|
|
Michał dobrze pamiętasz, montowałeś Arkowi Gazy na przód, a z tyłu miał Koni. Pytałem jak się te Gazy spisywały, powiedział, że na torze super, auto bardzo fajnie się trzymało, ale regulacja była praktycznie 0-1, tzn jak trochę regulował pokrętłem, aby po mieście się lepiej jeździło to robił się miękki. W jednym amortyzatorze też po jakimś czasie przestała klikać ta śruba od regulacji twardości. |
|
| Autor |
RE: Zawieszenie GAZ w 928 |
Katastrofa
Użytkownik
Postów: 451
Miejscowość: Kraków
Data rejestracji: 01.10.14 |
| Dodane dnia 28-11-2024 18:08 |
|
|
Cześć,
odgrzewam kotleta:
GAZ czy Bilstein B6? Chciałbym, żeby Pan Pomidor dobrze prowadził się po torze. Do 'cywilnego' jeżdżenia jest żaba.
Jestem amatorem, klasa lekkopółśmieszna, nie mam doświadczenia z twardością zawieszenia, ale wiem, kiedy mi auto nurkuje i wtedy trafia mnie szlag.
---------------------
928GT '90 - Pan Pomidor na Ligę Transaxli
928 '79 - Żaba: ukochane, wszechstronne auto
A2 '03 - Pikachu: daily, city rascal; wszędzie się wciśnie, łatwo tą żółtoą żarówę wypatrzyć na parkingu.
A6 Allroad '20 - Alfred: working horse, bez względu czy to trasa do Bułgarii, czy wycieczka z lawetą do Poznania
Jeśli ktoś chce zobaczyć mojego 'petrolhead-junior', zapraszam na:www.jeremyklakson.pl |
|
| Autor |
RE: Zawieszenie GAZ w 928 |
Qbak
Użytkownik
Postów: 7467
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07 |
| Dodane dnia 29-11-2024 20:28 |
|
|
Jeżeli to ma być auto na tor, to ja bym brał GAZy. Zakładam że będzie to zestaw całych kolumn razem ze sprężynami. W przypadku B6 wymienisz tylko amortyzatory a sprężyny zostaną pewnie oryginalne.
Twardszy amortyzator tylko na chwilę pomoże, choć początkowo będzie to dobre rozwiązanie które pozwoli Ci stopniowo przyzwyczajać się to przechodzenia z cywila do club sporta. Ja tam robiłem i przyjemnie można było zauważać która zmiana powoduje inne zachowanie auta. Robiłem to między innymi ze względów finansowych, więc to nie jest koniecznie jedyna dobra metoda Teraz wiem, że potem musiałem jeszcze raz wymieniać zawieszenie co finalnie kosztowało dwa razy 
924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli
QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche
Edytowane przez Qbak dnia 29-11-2024 20:29 |
|
| Autor |
RE: Zawieszenie GAZ w 928 |
Katastrofa
Użytkownik
Postów: 451
Miejscowość: Kraków
Data rejestracji: 01.10.14 |
| Dodane dnia 11-01-2025 15:27 |
|
|
Dobra, skoro GAZ, to GHA513 czy TWIN513?
Czy regulacja 'sprężania' w TWIN pozwoli zwiększyć komfort użytkowania poza torem?
Widzę na zagranicznych forach, że sugerują poproszenie o dłuższe tylne sprężyny, aby zwiększyć sobie zakres regulacji wysokości auta, podpowiecie mi coś w tej kwestii?
Czy ktoś w Polsce ma dobre ceny GAZ, czy kupuje się bezpośrednio w GB?
---------------------
928GT '90 - Pan Pomidor na Ligę Transaxli
928 '79 - Żaba: ukochane, wszechstronne auto
A2 '03 - Pikachu: daily, city rascal; wszędzie się wciśnie, łatwo tą żółtoą żarówę wypatrzyć na parkingu.
A6 Allroad '20 - Alfred: working horse, bez względu czy to trasa do Bułgarii, czy wycieczka z lawetą do Poznania
Jeśli ktoś chce zobaczyć mojego 'petrolhead-junior', zapraszam na:www.jeremyklakson.pl
Edytowane przez Katastrofa dnia 11-01-2025 15:40 |
|
| Autor |
RE: Zawieszenie GAZ w 928 |
Qbak
Użytkownik
Postów: 7467
Miejscowość: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Data rejestracji: 03.08.07 |
| Dodane dnia 11-01-2025 17:18 |
|
|
Moim zdaniem poza torem TWIN nic nie zmieni. To ma tylko odbicie spowolnić lub przyśpieszyć na przykład poza torem. Dłuższe sprężyny? Za nisko jest? Kraz miał z tym problem w swoim 924, ale tam sztyca była też bardzo krótka, więc podniesienie zawieszenia lub właśnie dłuższa sprężyna nie była optymalnym rozwiązaniem. Nie wiem jak jest z tym przypadku. Może zamiast dłuższej sprężyny helper? Ja bym się podpytywał tam gdzie używają w 928 tych zawieszeń
Ja kupowałem bardzo dawno temu, ale od firmy której nie polecam. Potem kupowałem przez dealera w kraju, ale raczej zakup bezpośredni nie jest złą opcją. Oczywiście jak na firmę to dochodzą sprawy na granicy. Dla Ciebie akurat to chyba nie problem.
924 2.0 N/A - 83' Targa LM8U
Tor Poznań 2:04,992
Mapa Polskich Transaxli
QBAK - nowe części (i akcesoria) do Porsche |
|
| Autor |
RE: Zawieszenie GAZ w 928 |
Katastrofa
Użytkownik
Postów: 451
Miejscowość: Kraków
Data rejestracji: 01.10.14 |
| Dodane dnia 11-01-2025 22:06 |
|
|
|
Qbak napisał/a:
Moim zdaniem poza torem TWIN nic nie zmieni. To ma tylko odbicie spowolnić lub przyśpieszyć na przykład poza torem.
Nie samym torem człowiek żyje, czasem chciałoby się rodzinę przewieźć, nie wyrywając im plomb z zębów.
Qbak napisał/a:
Dłuższe sprężyny? Za nisko jest? Kraz miał z tym problem w swoim 924, ale tam sztyca była też bardzo krótka, więc podniesienie zawieszenia lub właśnie dłuższa sprężyna nie była optymalnym rozwiązaniem. Nie wiem jak jest z tym przypadku. Może zamiast dłuższej sprężyny helper? Ja bym się podpytywał tam gdzie używają w 928 tych zawieszeń
Właśnie na jednym z amerykańskich forów cała dyskusja na temat indywidualnego doboru twardości i długości sprężyn przez producenta: https://rennlist.com/forums/928-forum/957426-gaz-coilovers.html
Qbak napisał/a:
Ja kupowałem bardzo dawno temu, ale od firmy której nie polecam. Potem kupowałem przez dealera w kraju, ale raczej zakup bezpośredni nie jest złą opcją. Oczywiście jak na firmę to dochodzą sprawy na granicy. Dla Ciebie akurat to chyba nie problem.
Nienawidzę rozmawiać z agencją celną, losowo wybraną przez kuriera. Ale jak trzeba, to trzeba.
---------------------
928GT '90 - Pan Pomidor na Ligę Transaxli
928 '79 - Żaba: ukochane, wszechstronne auto
A2 '03 - Pikachu: daily, city rascal; wszędzie się wciśnie, łatwo tą żółtoą żarówę wypatrzyć na parkingu.
A6 Allroad '20 - Alfred: working horse, bez względu czy to trasa do Bułgarii, czy wycieczka z lawetą do Poznania
Jeśli ktoś chce zobaczyć mojego 'petrolhead-junior', zapraszam na:www.jeremyklakson.pl
Edytowane przez Katastrofa dnia 11-01-2025 22:28 |
|
